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スケートボード

 SEISMIC
 (セイスミック)

HOME > 商品一覧 > スケートボード > SEISMIC

スプリングを組み込んだ斬新なシステムにより、リアルなカービングが体感できるトラックシステムのSEISMIC。

SEISMICセイスミック)は、ブッシュの変わりにスプリングを2本搭載したトラックです。
スプリングの種類は6種類あり、ハンガーの幅も各サイズあり、トラックの傾斜角度も30°と45°から選べますので、体型や用途に合わせてオリジナルトラックをカスタマイズできます。

メーカーHPhttp://www.seismicskate.com/
 SEISMIC ビデオ


SEISMICトラック 155mm 30° SEISMICトラック 155mm 45°
これは私が使っている SEISMICトラックの155mm 30°と45°です。
オリジナルCARVER 36”に組み込み、色んな組み合わせで用途に合わせて使っています。
スプリングが入っているので反発があり、CARVERとはまた違った楽しみ方が出来ます。


---------------------------★ SHINYAが乗った感想 ★---------------------------

FRONT:SEISMIC 45°  REAR:SEISMIC 30°

FRONT:SEISMIC 45°  REAR:CARVER C2
この組み合わせは、回転性の良いSEISMIC 45°をフロントに取り付けて、リアにSEISMIC 30°を取り付ける事によって、STIKのような動きを求めました。
ですが結果は、STIKと違いデッキがしならないので回転性がかなり悪くなってしまいました。
フロントのSEISMIC 45°のスプリングを、一番柔らかいMax-Lightのスプリングに変更をすると、もう少し良い結果になるかもしれません。
この組み合わせは、回転性の良いSEISMIC 45°をフロントに取り付けて、リアにCARVERのリアトラックを取り付けました。
結果は、普通のスケボーを持っている方がこの仕様にすると、回転性が上がり面白いかもしれません。
ですがリアにSEISMIC 30°を取り付けた時よりは回転性は悪くなりました。
フロントのSEISMIC 45°のスプリングを、一番柔らかいMax-Lightのスプリングに変更をすると、もう少し良い結果になるかもしれません。

FRONT:CARVER C1  REAR:SEISMIC 30°

FRONT:CARVER C1  REAR:SEISMIC 45°
この組み合わせは、CARVERのフロントトラックをフロントに取り付けて、リアにSEISMIC 30°を取り付けました。
結果はかなり面白く、CARVERの動きに慣れてきた方にもお勧めできます。
CARVERに比べて回転性がかなり良くなり、サーフィンで言うと短い小波用ボードに乗っている感じがします。
少し長めのCARVERに乗っている方で、もう少し回転性が欲しいと感じた時に良い組み合わせですね。
とにかくCARVERがさらに楽しくなるので、一度は試して欲しいです!
この組み合わせは、CARVERのフロントトラックをフロントに取り付けて、リアにSEISMIC 45°を取り付けました。
結果はヤバイくらいの回転性になります。
スラッシュのイメージでテールをスライドさせようとしても、リアがその動きについて来るくらいです。
この動きに慣れてしまえば、他のスケボーでは物足りなく感じてしまうかも・・・。
サーフィンのイメージとは少し違うかもしれませんが、CARVERを楽しみたい方には良いと思います。
クレイジーな回転性がたまりません!

--------------------------------★ 総合評価 ★--------------------------------

GRAVITY
CARVERに比べて品質が良く、壊れた際のパーツ供給が安定しているのでお勧めです。
オールラウンドに練習できて、スケボー初心者の方には扱いやすいのでお勧めです。
加速性が良いので技の繋ぎが簡単で、アップスやスラッシュやオフザリップなどの技系の練習には最適です。

CARVER
オールラウンドに練習できて、スケボー初心者の方には扱いやすいのでお勧めです。
加速性が良いので技の繋ぎが簡単で、アップスやスラッシュやオフザリップなどの技系の練習には最適です。

LONG STIK
乗るのに少しコツがいりますが、慣れれば問題なく扱えると思います。
CARVE BOARDよりも手軽で、STIKよりも限界が高いのでお勧めです。
ボードの反発があるので、ターン系の練習でタメがイメージ出来ます。
アップスやボトムターンやカットバックの練習には最適ですが、オフザリップなどの技系には向かないように思います

CARVE STIK
乗るのに少しコツがいりますが、慣れれば問題なく扱えると思います。
ボードの反発があるので、ターン系の練習でタメがイメージ出来ます。
アップスやボトムターンやカットバックの練習には最適ですが、オフザリップなどの技系には向かないように思います。

CARVE BOARD
とにかくグリップ力が凄くて、スピードと体重を乗せたターンでも路面に食いつきますので、スケボーでは味わえない爽快なドライブターンが楽しめます。
坂道での使用が楽ですが、頑張れば平地での加速も可能です。
ボトムターンやカットバックの練習には最適で、スノーボードのイメトレにもいいと思います。
ロングボードの練習にも最適で、ウォーキングやハングファイブなどの練習も出来て、レベルアップに繋がっているみたいです。

RTR(2輪)
乗りこなすには少しコツがいりますし、スケボー初心者の方にはあまりお勧め出来ませんね。
2輪のスケボーなのでどんな動きか凄く興味があると思いますが、実際には期待はずれでした。
2輪なので深くバンクさせられると言う事でしたが、逆に2輪なので接地面積が狭くグリップ力がかなり悪いです。
スピードを付けての深いターンは危ないですし、スピードが付かなければ不安定になりますので微妙なスケボーです。
アップスとバランスを養うにはいいと思います。

★お勧め順番(私個人がサーフィンのイメトレ用として、性能や価格などを総合的に評価したものです。)
1:GRAVITY 2:CARVER 3:LONG STIK 4:STIK 5:CARVE BOARD

商品の表示価格には消費税が含まれています。
お支払方法は各種お選び頂けますので、詳しくは”お支払方法”のページをご覧下さい。
送料は全国どこでも何個でも
800円です。
お問い合わせの方はこちらからお気軽にご連絡を下さい。

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商品名 定価 特価 在庫 備考
SEISMIC 105mm 30° 5,500円
(税込み)
入荷
未定
ハンガー幅105mm、傾斜角30°
スプリングはExtra-Light装備
納期:未定です
SEISMIC 105mm 45° 5,500円
(税込み)
入荷
未定
ハンガー幅105mm、傾斜角45°
スプリングはSuper-Light装備
納期:未定です
SEISMIC 130mm 30°
単品販売可能
5,500円
(税込み)
6個 ハンガー幅130mm、傾斜角30°
CARVER標準トラックと同サイズ
スプリングはExtra-Light装備
納期:5日ほど
SEISMIC 130mm 30°
SEISMIC 130mm 45°
セット販売のみ
11,000円
(税込み)
入荷
未定
ハンガー幅130mm、傾斜角30°
ハンガー幅130mm、傾斜角45°CARVER標準トラックと同サイズ
スプリングは
130-30:Extra-Light装備
130-45:Max-Light装備
納期:未定です
SEISMIC 155mm 30° 5,500円
(税込み)
入荷
未定
ハンガー幅155mm、傾斜角30°
CARVERワイドトラックと同サイズ
スプリングはExtra-Light装備
納期:未定です
SEISMIC 155mm 45° 5,500円
(税込み)
入荷
未定
ハンガー幅155mm、傾斜角45°
CARVERワイドトラックと同サイズ
スプリングはMax-Light装備
納期:未定です
SEISMIC 180mm 30° 6,000円
(税込み)
入荷
未定
ハンガー幅180mm、傾斜角30°
スプリングはLight装備
納期:未定です
SEISMIC 180mm 45° 6,000円
(税込み)
入荷
未定
ハンガー幅180mm、傾斜角45°
スプリングはExtra-Light装備
納期:未定です
各種スプリング(1セット/2本) 2,000円
(税込み)
入荷
未定
カスタム用の各種スプリングです
納期:未定です

商品写真

在庫なし

在庫なし
SEISMIC 105mm 30°(Extra-Light)
特価 5,500円(税込み)

ブッシュの変わりにスプリングを2本搭載したトラックです。
トラックの高さはCARVERとほぼ同じです。
トラックの取付け穴はCARVERと同じです。
SEISMIC 105mm 45°(Super-Light)
特価 5,500円(税込み)

ブッシュの変わりにスプリングを2本搭載したトラックです。
トラックの高さはCARVERとほぼ同じです。
トラックの取付け穴はCARVERと同じです。


在庫あり

在庫あり
SEISMIC 130mm 30°(Extra-Light)
特価 5,500円(税込み)

ブッシュの変わりにスプリングを2本搭載したトラックです。
CARVERの標準トラックとほぼ同じサイズになります。

トラックの高さはCARVERとほぼ同じです。
トラックの取付け穴はCARVERと同じです。
SEISMIC 130mm 45°(Max-Light)
特価 5,500円(税込み)

ブッシュの変わりにスプリングを2本搭載したトラックです。
CARVERの標準トラックとほぼ同じサイズになります。
トラックの高さはCARVERとほぼ同じです。
トラックの取付け穴はCARVERと同じです。


在庫なし

在庫なし
SEISMIC 155mm 30°(Extra-Light)
特価 5,500円(税込み)

ブッシュの変わりにスプリングを2本搭載したトラックです。
CARVERのワイドトラックとほぼ同じサイズになります。
トラックの高さはCARVERとほぼ同じです。
トラックの取付け穴はCARVERと同じです。
SEISMIC 155mm 45°(Max-Light)
特価 5,500円(税込み)

ブッシュの変わりにスプリングを2本搭載したトラックです。
CARVERのワイドトラックとほぼ同じサイズになります。
トラックの高さはCARVERとほぼ同じです。
トラックの取付け穴はCARVERと同じです。


在庫なし

在庫なし
SEISMIC 180mm 30°(Light)
特価 6,000円(税込み)

ブッシュの変わりにスプリングを2本搭載したトラックです。
トラックの高さはCARVERとほぼ同じです。
トラックの取付け穴はCARVERと同じです。
SEISMIC 180mm 45°(Extra-Light)
特価 6,000円(税込み)

ブッシュの変わりにスプリングを2本搭載したトラックです。
トラックの高さはCARVERとほぼ同じです。
トラックの取付け穴はCARVERと同じです。


在庫なし

在庫なし
スプリング Max-Light 白色(1SET/2本)
特価 2,000円(税込み)

体重50kg前後の方にお勧めです。(参考数値です)
SEISMICは使い方や用途に合わせてスプリングを変えますので、あまり体重は関係がないかもしれません。
とりあえず乗ってみて、自分がどうしたいかで入れたいスプリングを決める感じです。
スプリング Super-Light 黄緑色(1SET/2本)
特価 2,000円(税込み)

体重55kg前後の方にお勧めです。(参考数値です)
SEISMICは使い方や用途に合わせてスプリングを変えますので、あまり体重は関係がないかもしれません。
とりあえず乗ってみて、自分がどうしたいかで入れたいスプリングを決める感じです。


在庫なし

在庫なし
スプリング Extra-Light 黄色(1SET/2本)
特価 2,000円(税込み)

体重60kg前後の方にお勧めです。(参考数値です)
SEISMICは使い方や用途に合わせてスプリングを変えますので、あまり体重は関係がないかもしれません。
とりあえず乗ってみて、自分がどうしたいかで入れたいスプリングを決める感じです。
スプリング Light 赤色(1SET/2本)
特価 2,000円(税込み)

体重65kg前後の方にお勧めです。(参考数値です)
SEISMICは使い方や用途に合わせてスプリングを変えますので、あまり体重は関係がないかもしれません。
とりあえず乗ってみて、自分がどうしたいかで入れたいスプリングを決める感じです。


在庫なし

在庫なし
スプリング Medium 深緑色(1SET/2本)
特価 2,000円(税込み)

体重70kg前後の方にお勧めです。(参考数値です)
SEISMICは使い方や用途に合わせてスプリングを変えますので、あまり体重は関係がないかもしれません。
とりあえず乗ってみて、自分がどうしたいかで入れたいスプリングを決める感じです。
スプリング Heavy 紫色(1SET/2本)
特価 2,000円(税込み)

体重75kg前後の方にお勧めです。(参考数値です)
SEISMICは使い方や用途に合わせてスプリングを変えますので、あまり体重は関係がないかもしれません。
とりあえず乗ってみて、自分がどうしたいかで入れたいスプリングを決める感じです。


在庫なし

在庫なし
スプリング Extra-Heavy 青色(1SET/2本)
特価 2,000円(税込み)

体重80kg前後の方にお勧めです。(参考数値です)
SEISMICは使い方や用途に合わせてスプリングを変えますので、あまり体重は関係がないかもしれません。
とりあえず乗ってみて、自分がどうしたいかで入れたいスプリングを決める感じです。
スプリング Super-Heavy 黒色(1SET/2本)
特価 2,000円(税込み)

体重85kg前後の方にお勧めです。(参考数値です)
SEISMICは使い方や用途に合わせてスプリングを変えますので、あまり体重は関係がないかもしれません。
とりあえず乗ってみて、自分がどうしたいかで入れたいスプリングを決める感じです。
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