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 ヘッドライト
 プロジェクタータイプの2灯式
E_Mark も取得済 |
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左ハンドルスイッチ類
＆スピードメーター
セル・ライトHi/Low・キル
ウインカー（プッシュキャンセル）
ホーンのコンビネーションスイッチ
デジタルスピードメーター（バックライト付）
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危険表示ランプ
青：ハイビーム
緑：ウインカー
赤：エンジンオイル残量アラーム |
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アクセルレバー
親指で操作するタイプ |
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ガソリンタンク
＆キャップ
樹脂タンク
容量：4.5L |
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ガソリン切替えレバー
リザーブ付き
RES/OFF/ONの3ポジション |
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キックスターター
セル/キック併用ですがエンジンが冷えている時はキックスタートをお勧めします |
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フロントタイヤ
19-7ｘ8
細身大径を採用し、わだちによる影響を避けつつ対障害性を向上 |
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リアタイヤ
18-9.5x8
前輪と比較して太い後輪、砂地や積雪シーンで性能を発揮 |
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フットレスト
錆びない樹脂タイプを採用し、マウント位置を改良することにより鉄タイプに比べて安心感を増した |
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マフラー
日本仕様のキャタライザー(触媒)付
最新のアイドリング規制適合は勿論、走行モードにおいてもクリーン化を実現 |
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テールランプ
＆ウィンカー
E_Mark を取得した本格的な灯火器類
ナンバーステーも日本仕様 |
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フレームパーツ
樹脂フットレストを採用し、下部突起のないフレームを実現 |
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縦置き保管
物理的には縦置き保管が可能
但し、2サイクルオイルが下がってしまうためエンジントラブルの原因になり得ます。極力避けて下さい |
